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津蓉首趟冷藏集装箱班列开行 成都火锅涮上北方菜

时间:2020-07-19 19:27来源: 作者:admin 点击: 7 次
内容提要:7月16日10时30分,编有8辆冷藏集装箱46112次货物列车,满载肉类、蔬菜从京铁物流中心天津集装箱中心站发出,驶向成都市城厢火车站。 天津北方网讯:7月16日10时30分,编有8辆冷藏集装箱46112次货物列车,满载肉类、蔬菜从京铁物流中心天津集装箱中心站发出,驶向成都市城厢火车站

内容提要:7月16日10时30分,编有8辆冷藏集装箱46112次货物列车,满载肉类、蔬菜从京铁物流中心天津集装箱中心站发出,驶向成都市城厢火车站。

天津北方网讯:7月16日10时30分,编有8辆冷藏集装箱46112次货物列车,满载肉类、蔬菜从京铁物流中心天津集装箱中心站发出,驶向成都市城厢火车站。这是天津港区开出的首趟整列冷藏集装箱货物铁路班列。

记者在现场看到,装满冷冻肉类、蔬菜的8辆冷藏集装箱车运到京铁物流中心站后,工作人员现场对冷藏车进行安全检查,保障配载平衡,并通过龙门吊将集装箱装载至货运列车。

这次冷链运输采用插电式冷藏箱,可控温度范围在-26℃——26℃,由1台发电车为8台冷藏集装箱不间断供电。“这次运载的货物都是冷冻肉类、蔬菜,温度控制在-18℃。集装箱装载之前,我们对列车设备进行保养、检修、试机。机器正常后,集装箱运过来后,落锁、插电制冷。”本次列车乘务员宋发群说,这些冷藏集装箱路上不停机供电,预计72小时到达成都,他们在编组站停站、检修的时候查看温度、机器运行状况,保障货物安全。

天津众城物流公司董事长张强是本次冷藏集装箱运输的货主之一,他们主要把唐山乐亭的速冻蔬菜,比如豌豆、玉米粒、胡萝卜丁等通过冷链运输进行销售。原来通过汽车冷藏运输,周边城市比较方便,但是对于重庆、贵阳等西南地区因为运输价格不稳定、仓储费用高等问题,销路很难打开。“豌豆、玉米粒这些货物价值很低,一个集装箱价值10万元左右,所以我们对价格特别敏感。原来汽运受季节影响非常大,因为春运期间运费太高,我们选择在11月、12月份提前将货物运输到当地的冷库中,这样增加了仓储成本。1-3月份,我们基本没有货物运输。现在,跟铁路签订协议后,运输比较稳定,同时成本降低了15%左右。今天我们有两个集装箱发往成都,明天、后天还有集装箱发往重庆、贵阳等地,我们基本一天就能卖掉一个集装箱货物,这样一年四季发货,销量预计将提高一倍以上。”张强告诉记者。

据介绍,冷链运输方式具有运量大、温控性能好、运输距离长、运输经济性好等优点,极大降低了社会物流成本,避免资源浪费。作为铁路部门面向市场需求重点推出的运输产品,近年发展快速,特别是在国内疫情防控和经济恢复过程中,铁路依托冷链运输的方式,开辟绿色通道高效抢运抗疫物资、生鲜食品。

“天津集装箱中心站对冷链物流市场进行了深入调研,针对客户需求,与天津港冷链基地深度合作,打通冷链运输物流关键环节,为客户设计了个性化储运方案,实现‘门到门’定制化运输模式。目前计划每月开行10列,160个冷藏集装箱;下一阶段将达到每月开行15列,240个冷藏集装箱。”天津中铁联集生产经营部经理李志武表示,2020年上半年,北京局集团落实“六稳”、“六保”各项举措,实施扩大内需战略,切实增强发展动能,努力实现高质量发展。天津集装箱中心站集装箱办理量11万标准箱,同比增长28%。(津云新闻记者董立景)

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